Ильин И. - Уроки новейшей экономической истории железнодорожного транспорта 2005

[vas_s_al]

Игорь Ильин 

Уроки новейшей экономической истории железнодорожного транспорта 

Информационно-аналитическое агентство SeaNews

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2005 

Введение 

В ходе масштабных изменений организационно-правовой формы предприятий и учреждений федерального железнодорожного транспорта, создания единого хозяйствующего субъекта — открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД») и преобразований МПС России обеспечена реализация основных целей, задач и принципов структурной реформы отрасли, прежде всего: 

• устойчивость, стабильность и бесперебойность работы системы железнодорожного транспорта; 

• разделение функций государственного управления и организации хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте; 

• сохранение единой государственной сетевой производственной инфраструктуры железных дорог и централизованного диспетчерского управления. 

В настоящее время в основном сформирована нормативно-правовая база для функционирования организаций железнодорожного транспорта и государственного регулирования и контроля над их деятельностью, в том числе в естественно-монопольном и потенциально конкурентных секторах. 

Некоторые части этой статьи были написаны в то время, когда автор заканчивал государственный университет — Высшую школу экономики и работал в Институте экономических проблем переходного периода. Автору также хотелось бы выразить большую благодарность своим наставникам: 

• научному руководителю государственного университета Высшая школа экономики Ясину Евгению Григорьевичу; 

• ректору Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации May Владимиру Александровичу. 

Изложенные в монографии суждения являются личной точкой зрения автора и не обязательно отражают мнение Минэкономразвития России. 

PDF

yadi.sk/i/L7Pm2fB_2oCDvA

DJVU
yadi.sk/i/aczNINPoVpYDmg