![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vas_s_al А эта книга является, видимо, последней перед перерывом (см. предыдущую запись).
В ней поднимаются вопросы учета экономии времени пассажиров при выборе варианта организации трамвая.
Саму книгу мне прислал какой-то френд несколько лет назад в формате 200-мегабайтного ПДФ, но в интернетах её, кажется, нет до сих пор. Поэтому проделал обычные манипуляции и собрал в компактный дежавю с текстовым слоем и оглавлением.
Вообще совершенно эпический труд.
Страницы 239-242 отсутствуют.
yadi.sk/d/kU_FHlC2EO09hQ
В ней поднимаются вопросы учета экономии времени пассажиров при выборе варианта организации трамвая.
Саму книгу мне прислал какой-то френд несколько лет назад в формате 200-мегабайтного ПДФ, но в интернетах её, кажется, нет до сих пор. Поэтому проделал обычные манипуляции и собрал в компактный дежавю с текстовым слоем и оглавлением.
Вообще совершенно эпический труд.
Страницы 239-242 отсутствуют.
А. X. ЗИЛЬБЕРТАЛЬ
ТРАМВАЙНОЕ ХОЗЯЙСТВО
РУКОВОДСТВО ДЛЯ РАБОТНИКОВ ТРАМВАЯ И УЧАЩИХСЯ
ОГИЗ — ГОСТРАНСИ3ДАТ
МОСКВА 1932 ЛЕНИНГРАД
МОСКВА 1932 ЛЕНИНГРАД
